《人民公交》交通運輸期刊投稿，創刊于1983年，由中國城市公共交通協會主辦。辦刊宗旨：把雜志辦成專業性、指導性、市場性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊，推進城市車輛行業的科技進步，發展我國城市車輛。讀者對象：面向汽車生產、經營、使用、維修及配套行業人士、同時還包括公交、旅游、客運、機械、城建等行業人士及相關人士。主要欄目：卷首語、美麗公交、中國公交萬里行、專家講壇、運營.管理、駕駛.使用.維修、節能與新能源、熱點話題、安全講堂、黨建政工、公交優秀、先進楷模、故事匯、企業文化、微評進行時、公交百科、笑侃公交、電影直通車、老照片、中國公交文化作品展、客車、配套產業、旅行天下、世界之窗。

　　人民公交雜志欄目設置

　　資訊直通車、第一視角、公交家園、客車市場、配套產業、統計分析、旅行天下、公交史話

　　人民公交雜志榮譽

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　　閱讀推薦：山西交通科技

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全國，積極發表國內外有關交通方面新的學術論文和技術資料，公布新的交通科技成果，傳播交通科技信息，促進科技成果轉化為生產力，依靠科技進步，發展山西省交通事業，為我國交通建設服務。

　　人民公交最新期刊目錄

基于需求層次理論的城市公共交通發展戰略————作者：于靜;

摘要：城市公共交通是與城市居民生活質量、社會公平和可持續發展密切相關的公共事業。在城市公共交通發展中，要堅持以人為本、公交先行的原則，加快現代化公共交通體系建設，暢通城市居民出行“最后一公里”，保障城市居民出行更加方便、安全和快捷。本文從馬斯洛需求層次理論視角，基于生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求提出城市公共交通發展戰略，期望對推進城市公共交通高質量發展及提升民眾出行體驗有所幫助

大數據技術驅動下的城市道路智能交通信號控制方式分析————作者：張林;

摘要：在城市化進程不斷加快的背景下，城市交通擁堵問題愈發嚴峻。傳統的交通信號控制手段難以應對復雜且多變的交通需求，而大數據技術的進步則為城市道路智能交通信號控制創造了新的機遇。本文對大數據技術推動下的城市道路智能交通信號控制方式展開深入剖析，闡明其原理與優勢，并重點探究視頻監控與AI圖像智能分析在其中所起到的關鍵作用，期望能為緩解城市交通擁堵狀況、提高交通運行效率提供理論依據

一種基于KG+LLM的先進交通預測方法————作者：陳晨;

摘要：本文聚焦交通預測難題，提出了一種基于知識圖譜（KG）和大語言模型（LLM）的交通預測方法。當前交通領域大模型應用存在數據融合困難和決策滯后等問題，受DeepSeek架構啟發，采用了最新的專家混合架構（MoE），設計了包含邊緣感知層、中心決策層和控制執行層的系統框架，并基于開源系統完成了原型系統部署，測試了應用場景

新能源充電樁對電網穩定性的影響及其應對策略————作者：郭曉霞;馬超;

摘要：在新能源充電樁數量不斷增加的背景下，其對電網穩定性的影響日益受到關注�；�于此，本文從負載沖擊、電壓波動、諧波污染、頻率變化四個方面，分析了新能源充電樁對電網穩定性的影響，并在此基礎上提出了針對性的策略，包括加強負載管理、優化電壓調節、推進諧波治理及保障頻率穩定

地鐵車站在大型活動期間的客運保障研究————作者：王前;

摘要：地鐵作為城市交通的重要組成部分，其客運保障在大型活動期間顯得尤為重要。大型活動往往導致地鐵車站客流激增，給客運組織、安全管理和調度優化帶來挑戰。為保障地鐵車站客運順暢，本文通過研究并提出采取安全穩定保障、客運服務保障、靈活應對客流變化、強化協同聯動等措施。這些策略的實施將有助于提高地鐵車站的運行效率，優化乘客出行體驗，確保大型活動期間地鐵客運的安全和秩序

城市軌道交通TETRA數字集群系統信號覆蓋優化研究————作者：徐碧;

摘要：本文基于TETRA數字集群標準，構建了適用于地鐵環境的無線覆蓋仿真模型。研究成果驗證了所提出的覆蓋方案的可行性與有效性，為軌道交通無線通信系統的規劃設計與優化提供了技術支撐，重點關注高速移動條件下的切換優化技術，探索基于人工智能的自動優化方法，并針對未來高速地鐵線路的大容量通信需求，開展新型數字集群技術的應用研究。研究結論對提升軌道交通無線通信系統的服務質量具有重要的工程應用價值

城市軌道交通電客車智能運維技術的應用————作者：代文杰;

摘要：基于城市化進程快速發展的背景下，城市軌道交通已經發展為現代城市公共交通的主要力量，為城市緩解了沉重的交通壓力。電客車是城市軌道交通的主要介質，其運行的可靠性和安全性非常重要。原來的運維方法對于復雜的線路網絡與高頻次的經營要求時，不斷呈現出很多的弊端，如效率低、故障預判能力較差、成本高等。在這個情況下，智能運維技術應運而生，其通過新型的傳感器、通信及數據分析等技術，為電客車運維提供了先進的思路和方式...

城市軌道交通車輛運行平穩性因素探究————作者：何劍;和學慶;

摘要：隨著城市空間擴展與綠色交通理念的深化，地鐵作為大運量、低污染的公共交通方式，其運行平穩性與乘客舒適度日益受到關注。本文以鄭州地鐵為例，結合實測數據與規范分析，從軌道線路狀態、曲線半徑匹配、檢修質量及車輛控制策略四個方面探究影響運行平穩性的關鍵因素。研究表明：線路縱斷面坡度差超限、小半徑曲線與豎曲線疊加、牽引制動加速度控制失當等問題是導致車輛振動與舒適度下降的主因。通過優化線路設計參數、強化動態檢測...

城市軌道交通智能調度系統的應用探究————作者：呂超;

摘要：隨著城市軌道交通的快速發展，智能調度系統已成為提升運營效率和服務質量的關鍵。本文概述了智能調度系統的基本構成，詳細分析了數據采集與處理、實時監測與分析、路線優化與分配、信號控制與優化及應急響應與決策支持等關鍵技術。通過北京市軌道交通智能調度系統實施效果、地鐵線路優化等案例分析，展示了智能調度技術的實際應用成果。同時，還探討了智能調度技術面臨的挑戰與對策，包括數據安全、技術更新、人才培養、政策法規等...

公交線網優化策略研究——以西咸新區為例————作者：李娜;李欣;王頒;瞿陽;

摘要：以陜西省西咸新區公交問題為例,通過剖析城市公共交通線網的現狀問題,結合新區內外部的公交客流出行需求與特征分析,提出西咸新區公交線網優化目標與策略,并在強化各層級公交線路差異性的基礎上,創新提出打造“點面結合”“快慢協同”“層次分明”“功能清晰”的多層次、一體化公交線網體系,以提升和改善公交線網服務水平

基于GPS數據的公交車站點和交叉口運行阻滯時間分析————作者：郭旭健;

摘要：本文基于常規公交GPS定位數據,通過算法識別公交站點和交叉口對車輛運行造成的阻滯現象,并計算阻滯范圍和阻滯時間。利用深圳市10路公交車運行數據,分析運行時間構成特征,證明了算法的可行性和有效性,為常規公交運行問題識別及服務改善提供參考依據

城市交通運輸服務能力提升路徑研究————作者：游鎧威;

摘要：城市交通運輸是城市經濟社會發展的重要支撐,其服務能力的高低直接關系到城市綜合競爭力。在新型城鎮化戰略深入實施背景下,城鎮人口數量持續攀升,由此產生的出行總量呈指數級增長態勢,現有交通系統正面臨運載效能與承載容量雙重考驗。為進一步提升交通運輸服務水平,促進交通事業發展,本文首先闡述城市交通運輸服務能力提升的重要性,進而提出城市交通運輸服務能力提升路徑,最后分析國內外典型案例,旨在為相關工作人員提供借...

地鐵運輸安全與應急響應機制研究————作者：董濤;

摘要：地鐵作為現代城市交通的重要組成部分,其運輸安全與應急響應機制的研究具有重要意義。本文首先對地鐵運輸安全現狀進行了分析,指出了主要的影響因素和存在的問題。接下來,我們概述了地鐵運輸應急響應機制的基本概念、構建原則以及層級劃分。在此基礎上,詳細探討了應急響應機制的具體內容,包括預案的制定與實施、資源的整合與調配以及流程的規范化與標準化等。最后,提出了優化地鐵運輸安全與應急響應機制的策略,包括加強風險評...

城市軌道交通車輛基地防洪設計及監測方案研究————作者：鄭現菊;田萌歌;靳彩鳳;

摘要：為提升城市軌道交通車輛基地在極端天氣條件下的防洪能力與監測效率,本文研究了基地防洪設計與水災監測預警的關鍵技術。采用系統分析法和實證研究方法,圍繞防洪設施的結構設計、材料選擇、排水規劃及監測系統的構建展開深入探討。研究認為,科學合理的防洪設計與智能化監測體系能夠有效應對洪水風險,顯著提高基地運行的安全性與可靠性

網約公交賦能多層級立體公交體系市民出行滿意度再升級————作者：曹璇;馮旭;

摘要：<正>公共交通一頭連著城市發展,一頭連著民生福祉。但隨著城市化進程的加快,傳統公交體系難以滿足市民多樣化、個性化的出行需求。近年來,金華市交投公交集團（以下簡稱金華公交）以“公交先行”的堅定姿態,聚焦綠色智慧賦能,構建以BRT線路為骨干,常規公交為主體,城際公交為延伸,客貨郵、網約公交為補充的城市、城際、城鄉人民滿意的多層級立體公交體系,加快打造“高效、綠色、平安、溫馨、多元”的“1小時”都市交通...

響應公交 精準服務————作者：賴仁強;陳方利;

摘要：<正>一、案例基本情況為深入貫徹交通強國、數字中國發展戰略,按照重慶市委、市政府關于數字重慶建設的工作要求,重慶公交集團以“協同運營、精準服務、高效管理”新型能力建設為核心,開展數字化轉型實踐,在全國公交行業率先構建了精益運營、精準覆蓋、精細服務的動態響應型公交,實現了公交模式創新和領先技術應用,采取的主要創新舉措如下：一是構建以多源數據為驅動、以智能協同為引領的運營管理一體化出行服務平臺

智慧出行新突破：南寧市“區域響應式的巴”助力城市交通提質增效————作者：楊揚;陸建軍;

摘要：<正>近年來,城市公共交通正面臨著出行需求多元化、乘客個性化要求不斷提升等挑戰,傳統公交運營模式逐漸暴露出運營效率低、資源配置不均、服務響應不及時等問題。為解決這些痛點,依托大數據、人工智能及動態需求響應（DRT）等新技術,探索“網約公交”這一全新運營模式正成為城市公共交通轉型升級的重要方向。南寧市積極響應國家智慧交通建設號召,緊跟時代步伐,實施區域響應式網約公交新型運營模式,成為廣西區內首個推行...

關于網約公交的思考與實踐————作者：劉浩;施文;馬源濤;

摘要：<正>一、網約公交的概念和發展現狀網約公交屬于需求響應公交（Demand Response Transit,DRT）的一種形態,是指以互聯網技術為依托構建服務平臺,在一定區域范圍內整合乘客出行需求信息和公交車輛供給信息,實時匹配供需,動態生成線路的一種城市公共交通服務。相對常規公交而言,網約公交具有“不定時、不定線”的特點,乘客根據自身出行需求,確定上下車點和出行人數等信息,實時呼叫發單或線下上車...

縣域網約公交的創新實踐和時代價值————作者：劉楠;

摘要：<正>近年來,為了重塑地面公交的競爭力,從客流持續下滑、企業加劇虧損的困境中找到破局之道,國內不少公交企業開始積極嘗試網約公交模式,一時間東莞、珠海、杭州、金華、池州、無錫、重慶等地的網約公交如雨后春筍般紛紛上線。但不難發現,這些嘗試主要集中在東部沿海城市和零星的中西部省會城市,縣城公交在這一波浪潮中仿佛“集體失聲”,似乎縣域網約公交不具備可行性是一件不證自明的事情。但事實真的是這樣嗎

平頂山市城市綠色貨運配送示范工程建設研究————作者：余東利;井雯田;

摘要：通過對國內城市綠色貨運配送示范工程發展現狀和必要性進行論述,介紹平頂山市城市綠色貨運配送示范工程建設開展情況,并對下一步開展有益探索提出具體舉措

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