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　　期刊欄目：專題綜述、研究與開發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、應(yīng)用技術(shù)、制造業(yè)信息化、經(jīng)驗交流、技術(shù)講座、動態(tài)信息與商情。

　　期刊收錄：

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　廣東省優(yōu)秀科技期刊獎(01)

　　中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄(01)

　　《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎(03)

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　　機電工程技術(shù)最新期刊目錄

1060鋁合金薄板激光焊接焊縫性能分析————作者：王浩然;溫淳杰;牛潮;武威;胡雅妮;熊麗麗;劉萱;姚屏;

摘要：鋁合金焊接是當(dāng)前的研究熱點，激光焊接具有熱輸入小、焊接效率高等優(yōu)點，因此分析鋁合金激光焊接接頭的性能成為目前的主要研究方向之一。以1060鋁合金作為底板，選用直徑為1.2mm的5356鋁合金作為焊絲，通過分別改變激光功率、送絲速度、激光掃描寬度3種工藝參數(shù)進行多組實驗，對得出的不同焊縫分別進行宏觀形貌分析氣孔分析和硬度測試和拉伸測試，并重點對焊縫的氣孔和焊縫成形系數(shù)進行分析對比，根據(jù)不同的焊縫性能...

基于Workbench的水下探測艙體O形圈密封性能分析————作者：王光明;黃旻;趙益昕;王占超;錢路路;

摘要：光學(xué)儀器對水下生物和能源的探索研究起著重要作用，一般光學(xué)儀器內(nèi)置于探測艙體中，而艙體的密封性能對光學(xué)儀器的使用壽命和應(yīng)用效果有著重要影響，因此有必要對艙體的密封性能進行分析。利用ANSYS workbench平臺建立了水下探測艙體密封區(qū)域的二維軸對稱模型。首先使用Mooney-Rivlin兩參數(shù)模型對丁腈O形圈的裝配過程進行仿真計算。選取在裝配過程中不易發(fā)生較大剪切變形的O形圈，并進行200m水深...

基于有限元的風(fēng)電齒輪箱齒根裂紋前緣應(yīng)力強度因子分析————作者：宋維東;何衛(wèi)東;張迎輝;

摘要：以某風(fēng)電場1.5 MW風(fēng)電機組齒輪箱第三級小齒輪為研究對象，針對齒輪在工作過程中出現(xiàn)裂紋并斷裂的問題，運用線彈性斷裂力學(xué)理論結(jié)合有限元法計算的方法，準(zhǔn)確計算了裂紋前緣各點的應(yīng)力強度因子，從后處理結(jié)果中得知I型應(yīng)力強度因子占主導(dǎo)地位。在此有限元模型基礎(chǔ)上，分析載荷、裂紋長度以及位置對I型應(yīng)力強度因子的變化規(guī)律。結(jié)果表明，隨著載荷的逐漸增大，齒輪齒根三維裂紋前緣應(yīng)力強度因子曲線整體呈現(xiàn)增大的趨勢；當(dāng)齒...

電動商用車電池框結(jié)構(gòu)優(yōu)化————作者：翟帥;任愛華;孫章棟;趙仕烜;

摘要：為了改善背裝式電池框的結(jié)構(gòu)安全性，以某型電動商用車背裝式電池框為研究對象進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。分析該型電池框靜動態(tài)特性，發(fā)現(xiàn)其彎曲剛度較低并對靜態(tài)強度和模態(tài)產(chǎn)生不利影響，采用靈敏度分析篩選出豎支撐桿為電池框剛度敏感部件，再以豎支撐桿截面寬度、長度為優(yōu)化變量，質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo)，以截面尺寸、最大應(yīng)力值和最大位移值為約束條件建立優(yōu)化模型。然后建立響應(yīng)面實驗獲得初始樣本點，并對建立的響應(yīng)面模型進行擬合分析，判斷...

基于智能算法的一體式大型薄壁前機艙壓鑄成型工藝優(yōu)化————作者：孟憲明;曹興楓;任鵬飛;張賽;趙慶;

摘要：針對一體式大型薄壁結(jié)構(gòu)壓鑄成型過程中易出現(xiàn)縮孔、氣孔和充填不足等缺陷問題，提出一種基于智能算法的工藝參數(shù)優(yōu)化方法，以提升新能源汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的壓鑄質(zhì)量與成型穩(wěn)定性。以一體式前機艙為對象，選取高速速度、低速速度、切換位置與澆鑄溫度4項關(guān)鍵工藝參數(shù)，構(gòu)建了基于克里金代理模型與非支配排序遺傳算法的多目標(biāo)優(yōu)化框架。在正交試驗基礎(chǔ)上，通過區(qū)域功能差異化分析，劃分減震塔、遠(yuǎn)端連接、關(guān)鍵承力3類區(qū)域，建立成型質(zhì)...

細(xì)化劑對電力金具用鋁合金組織及性能的影響————作者：譚樂平;魏作山;趙少坤;孔祥廣;丁海民;柳青;

摘要：為提高輸電線路金具用鋁合金的力學(xué)性能，采用鋁合金細(xì)化劑進行晶粒細(xì)化，尋找最優(yōu)比例及成分的晶粒細(xì)化劑，使其更適用于電力金具的制造。以電力金具用鋁合金Al-7.5Si-0.6Mg-0.08Fe為研究對象，利用金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡等對不同細(xì)化劑的粒子成分及特征進行了分析。同時還利用數(shù)顯布氏硬度計和萬能拉伸試驗機等儀器，探究了不同含量以及種類的細(xì)化劑對該合金的顯微組織和力學(xué)性能的影響。實驗結(jié)果表明，...

基于改進粒子群優(yōu)化算法的柔性車間作業(yè)調(diào)度研究————作者：屈新懷;萬之栩;丁必榮;孟冠軍;

摘要：針對柔性作業(yè)車間調(diào)度問題（Flexible Job Shop Scheduling Problem,FJSP），以最小化最大完工時間為最終目標(biāo)，基于標(biāo)準(zhǔn)粒子群優(yōu)化算法，提出了一個改進的粒子群優(yōu)化算法，為了解決FJSP問題中的收斂性緩慢、穩(wěn)定性低、易陷入局部最優(yōu)等問題，引入了自適應(yīng)慣性權(quán)重的方法，使粒子在迭代過程中更好地搜索最優(yōu)解。此外，還加入了交叉搜索步驟，以增加算法的多樣性和全局搜索能力，促使粒...

門式卡車掃描站小體積刻度模型的設(shè)計與驗證————作者：董文明;陳銳;王仁波;張雄杰;鄧星星;

摘要：卡車掃描站通過礦車不停車穿行門架，由門架上方的探測器測定出礦車礦石產(chǎn)生的能譜計數(shù)率，并解析出礦石的平均鈾/釷含量。但由于大型礦車的礦石運輸量超過300 t，很難根據(jù)礦車礦石測量條件建造直接計量的標(biāo)準(zhǔn)裝置，使其計量特征參數(shù)不隨時間和環(huán)境而變化。針對這一問題，以小型參考源替代大型裝置進行校準(zhǔn)技術(shù)研究，刻度礦車門式掃描站的探測器本征探測性能參數(shù)，再以蒙特卡羅模擬方法分別模擬礦車門式掃描站探測器對參考源及...

盤式制動器熱機械性能的數(shù)值研究————作者：段春雷;王可;

摘要：制動器的目的是利用摩擦阻力使移動的車輛減速停車。在盤式制動器中，當(dāng)踩下制動踏板時，踏板被其上的部件擠壓，盤式制動器同時承受機械應(yīng)力和熱應(yīng)力，熱應(yīng)力比機械應(yīng)力更顯著。選取不同形狀的三盤式制動器，對其熱機械性能進行了分析和數(shù)值模擬。建立了三維熱結(jié)構(gòu)耦合模型，實現(xiàn)了帶摩擦熱的盤式制動器型材的瞬態(tài)熱分析和瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析。采用有限元法求解了盤式制動器的熱結(jié)構(gòu)問題，得到了緊急制動時盤式制動器的瞬態(tài)溫度場和熱應(yīng)力...

荔枝去皮去核裝置關(guān)鍵部件的研制與試驗————作者：張日紅;蘇楚妍;呂枋鍵;李洪標(biāo);何子健;李勇濤;

摘要：我國荔枝種植面積和產(chǎn)量規(guī)模巨大，由于保證果肉成型率的去皮去核機械加工技術(shù)還未成熟，限制了相關(guān)深加工產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。為了解決當(dāng)前荔枝加工市場人工加工成本大、耗時費力，以及現(xiàn)有荔枝去皮去核裝置果肉成型率不高、需要解決分級去皮和去核的問題，首先，在詳細(xì)分析荔枝去皮去核工藝和原理的基礎(chǔ)上，提出了一種可保證果肉完整性的荔枝去皮去核的一體化加工技術(shù)方案，主要由沖切機構(gòu)、去皮去核刀、預(yù)切機構(gòu)、傳送鏈板、動力元...

基于模糊綜合分析的高速公路機電設(shè)備運行狀態(tài)評估研究————作者：汪展翅;趙愷;楊飛;陳梓丹;楊國紅;

摘要：針對當(dāng)前高速公路機電系統(tǒng)安全運維與養(yǎng)護滯后、缺乏依據(jù)的問題，建立了多層次高速公路機電設(shè)備運行狀態(tài)評價體系，提出一種基于模糊綜合評價與層次分析相結(jié)合的高速公路機電設(shè)備運行狀態(tài)評估方法，建立判斷矩陣并應(yīng)用一致性檢驗法驗證其合理性，利用改進的三角形分布隸屬度函數(shù)建立模糊評價矩陣，將模糊評價矩陣與權(quán)重向量復(fù)合運算并綜合評估。以湖南省某高速公路機電系統(tǒng)為例進行應(yīng)用驗證，結(jié)果表明該高速公路機電設(shè)備各系統(tǒng)平均得...

制造期最小化零等待排序流水車間調(diào)度問題綜述————作者：曾潔瑩;王凡;

摘要：零等待排序流水車間調(diào)度問題（NWPFSP）是零等待約束條件下的排序流水車間調(diào)度問題（PFSP）。該問題是典型的NP難問題，且廣泛存在于現(xiàn)實工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，但關(guān)于該類調(diào)度問題研究現(xiàn)狀的調(diào)研廣泛且深入的綜述性論文相對較少。同時，考慮最小化制造期，是制造企業(yè)考慮該類調(diào)度問題的主要優(yōu)化目標(biāo)。針對制造期最小化NWPFSP研究現(xiàn)狀作出綜述，涵蓋了問題的定義、主要解決方法或算法技術(shù)等方面的最新進展。最后通過梳理...

基于Abaqus的射擊機器人供彈撥盤的有限元分析————作者：喻浩;張蓬勃;趙政碩;王奇;王旭;

摘要：在某大型機器人競技類賽事中，射擊機器人是最基礎(chǔ)卻又作用最為靈活的機器人單位。其中，步兵機器人因其走位靈活、射速快、人機互動性優(yōu)良等特點而在每場比賽中備受關(guān)注。為了提高機器人射擊性能的穩(wěn)定性，找出卡彈以及射擊結(jié)構(gòu)中供彈部分結(jié)構(gòu)易損的原因，特以步兵機器人供彈系統(tǒng)中的撥盤為研究目標(biāo)對其進行有限元分析。首先使用SolidWorks軟件進行三維建模，并通過該軟件的Simulation插件對電機振動造成直接影...

基于RobotStudio的工業(yè)機器人弧焊焊接工作站仿真設(shè)計————作者：張新娟;劉向勇;李依璟;

摘要：通過利用RobotStudio軟件的仿真功能，模擬設(shè)計一套工業(yè)機器人弧焊工作站。通過工作站的搭建、機器人系統(tǒng)的配置、I/O配置、參數(shù)設(shè)置、程序編寫和調(diào)試等步驟，完成整個工作站設(shè)計。工作站仿真設(shè)計貼近弧焊焊接實際效果，體現(xiàn)ABB工業(yè)機器人ArcWare弧焊包的功能和PathRecover （路徑恢復(fù)）的智能，通過仿真觀察各輸入信號對弧焊的影響、焊接過程中輸出的變化、以及焊槍工作末端的軌跡等，整個工作...

基于CPAC的物料搬運平臺控制系統(tǒng)設(shè)計————作者：魯欣;馮崇;王一鳴;

摘要：針對一種特定的物料搬運平臺，研發(fā)了一套以固高CPAC平臺為堅實基礎(chǔ)的硬件系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了嵌入式運動控制器、傳感器、步進電機以及電磁閥等核心組件。嵌入式運動控制器負(fù)責(zé)接收指令、處理數(shù)據(jù)并控制各執(zhí)行機構(gòu)的動作。傳感器負(fù)責(zé)實時監(jiān)測物料盒的位置、速度等關(guān)鍵參數(shù)，確保搬運過程的精確性。電磁閥負(fù)責(zé)控制氣路的通斷，確保系統(tǒng)在不同工作狀態(tài)下能夠穩(wěn)定、高效地運行。以O(shè)tostudio為軟件平臺，采用ST語言設(shè)計了控...

基于Chebyshev連桿的機器人腿部結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計————作者：魏文彬;李勇兵;張國麗;

摘要：由于關(guān)節(jié)型機械腿需要在每個關(guān)節(jié)處安裝驅(qū)動器，導(dǎo)致關(guān)節(jié)處的驅(qū)動器的負(fù)載增加，使得關(guān)節(jié)型機械腿的控制器設(shè)計困難。為此，基于Chebyshev連桿設(shè)計一種機械腿，該結(jié)構(gòu)只需要安裝一個驅(qū)動器，然后通過連桿之間力的相互作用驅(qū)動足端軌跡運動。首先分析機器人腿部結(jié)構(gòu)的運動構(gòu)型，根據(jù)運動軌跡需求設(shè)計基于Chebyshev連桿的機械腿結(jié)構(gòu)，推導(dǎo)出腿部結(jié)構(gòu)足端運動軌跡；然后采用修正擺線模型優(yōu)化足端軌跡，以實際運動軌跡...

基于MCD的石材自動檢測設(shè)備仿真與設(shè)計————作者：楊懷斌;劉勝祥;曾小安;楊智才;

摘要：針對石材加工廠的工作環(huán)境惡劣和自動化水平較低的情況，設(shè)計了一套石材自動檢測裝置。采用NX機電概念設(shè)計模塊（MCD）對檢測設(shè)備基本機電對象、運動副和約束、耦合副、材料、傳感器和執(zhí)行器、信號等進行配置，使用信號映射模塊將UG設(shè)置的信號與PLC信號進行映射，并根據(jù)運動過程設(shè)計邏輯程序，為整個石材檢測系統(tǒng)添加與PLC對應(yīng)的信號，以實現(xiàn)各工序的有序運行。通過NX MCD模塊聯(lián)合西門子PLC進行虛擬仿真調(diào)試，...

高速公路機電系統(tǒng)信息化平臺與大數(shù)據(jù)融合研究————作者：李巍;

摘要：針對高速公路機電系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理和策略響應(yīng)方面的不足，提出了一套基于大數(shù)據(jù)融合的優(yōu)化方案。傳統(tǒng)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理能力、實時性和系統(tǒng)擴展性方面存在技術(shù)瓶頸，導(dǎo)致交通管控和應(yīng)急響應(yīng)能力受限。為此，采用大數(shù)據(jù)并行處理與云計算架構(gòu)，提升數(shù)據(jù)吞吐和實時分析能力；通過標(biāo)準(zhǔn)化API接口和數(shù)據(jù)交換平臺，打通數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)跨系統(tǒng)協(xié)同；結(jié)合中間件和標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，增強系統(tǒng)集成能力和兼容性；引入?yún)^(qū)塊鏈和AES-256加密技術(shù)...

基于BDS的加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道沉降監(jiān)測技術(shù)研究————作者：黃慧英;魏李平;

摘要：加裝電梯市場的不斷壯大也帶動了加裝電梯施工技術(shù)的優(yōu)化和發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)電梯井道逐步取代了傳統(tǒng)的鋼筋混凝土電梯井道被廣泛應(yīng)用。但是，鋼結(jié)構(gòu)井道在電梯運行中可能產(chǎn)生金屬材料變形、沉降傾斜等問題，影響井道整體穩(wěn)定性，嚴(yán)重時甚至還會引起既有建筑結(jié)構(gòu)破壞、墻體撕裂等安全事故。由于目前對鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的沉降問題缺乏相關(guān)監(jiān)測檢測手段，因此，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成功應(yīng)用案例的基礎(chǔ)上，對加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的BDS沉降監(jiān)測...

基于散熱器的螺釘自動緊固設(shè)備設(shè)計與應(yīng)用————作者：孫秋艷;王行洲;黃萬;秦立宇;

摘要：柔性直流輸電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其散熱器組件的安裝，涉及螺釘自動緊固技術(shù)。現(xiàn)有技術(shù)中散熱器螺釘緊固通過人工手動操作力矩扳手完成，人員容易出現(xiàn)疲勞操作且效率較低，不同規(guī)格、不同力矩值的螺釘需要更換不同的力矩扳手，同時需購置多把力矩扳手進行使用，增加了工具管理工作量，工具利用率不高。為了解決此問題，通過調(diào)研螺釘擰緊過程和緊固參數(shù)，開發(fā)研制對應(yīng)配置要求、系統(tǒng)組成的螺釘自動緊固設(shè)備，包括機架、鎖螺釘機構(gòu)和工件移動...

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